kan barn lagligt åka på motorcyklar?

vid vilken ålder kan ett barn åka på baksidan av en motorcykel?

år 2017 dog 529 kaliforniska Motorcyklister i trafikolyckor. Nästan alla (476) hade hjälmar i det ögonblicket. Tyvärr kan hjälmar inte alltid förhindra dödsfall i motorcykelolyckor, främst när offret är ett barn. Barnmotorcykelpassagerare är särskilt utsatta för personskador vid trafikolyckor.

National Highway Traffic Safety Administration rapporterar att i 2017 fanns 16 dödsfall av motorcyklister som var under 20 år.

några av landets dödligaste motorcykelolyckor 2017 inträffade i län som Los Angeles, Riverside och San Diego. Ändå förbjuder ingen kalifornisk lag minderåriga att åka på baksidan av en motorcykel. Trots brist på säkerhetsanordningar och inget skyddande metallskal som i en bil, kan barnen åka motorcyklar i Kalifornien förutsatt att de uppfyller specifika krav.

är barn lagligt tillåtna att åka som passagerare på motorcyklar i Kalifornien?

barn kan åka som passagerare på motorcyklar i Kalifornien. Även om landets säkerhetsbälteslagstiftning säger att barn under åtta år borde ha lämpliga säkerhetsbälten när de åker i motorfordon, gäller dessa lagar inte motorcyklar. Barn behöver inte bära säkerhetsbälten på motorcyklar, även om det kan hålla dem lite 20 säkra körtekniker tillgängliga för bilar som hjälper till att förebygga olyckor 2020.

California Motorcycle Handbook säger att barn får åka motorcyklar förutsatt att passagerare vidtar följande ”lämpliga försiktighetsåtgärder”:
  • äga en motorcykel med passagerarsäte och passagerarfotstöd
  • se till att barnet är tillräckligt högt för att nå fotstöden.
  • utrusta barnet med en bekväm, federalt godkänd skyddshjälm
  • klä barnet i motorcykelutrustning: långa byxor, slutna sneakers, skyddshandskar och en tjock kappa
  • installera ett fasthållningsprogram för en barnpassagerare

om du måste ha en barnpassagerartur på baksidan av din motorcykel, gör det så snabbt som möjligt. De flesta myndigheter är dock överens om att föräldrar bör undvika att köra barn på baksidan av motorcyklar när det är möjligt. I en olycka kan barn uthärda förödande och dödliga skador, såsom traumatisk hjärnskada, ryggmärgsskador eller organskador. Medan en vuxen motorcyklist kan förstå och acceptera dessa risker kan barnpassagerare inte.

ålderskrav för ridning på motorcyklar

Kalifornien har inte ett ålderskrav för barn att åka på motorcyklarnas baksida. Istället finns det ett övergripande höjdkrav – samma som skyldigheten att använda en säkerhetsbegränsningsanordning i motorfordon.

 kan barn lagligt åka på motorcyklar? ett barn måste vara fyra fot, åtta inches lång för att rida på baksidan av en motorcykel. Det här är höjden där ett barn inte längre behöver en bilstol och där ett barn kan nå fotstöd för motorcykelpassagerare. Om ett barn är för kort för att nå fotstöden, är chansen att barnet är en olaglig passagerare.

detta var förmodligen fallet med den tragiska Kalifornien som passerade 4-årige Breann Creer medan han åkte på baksidan av en Harley-Davidson. Även om inga avgifter någonsin bildades mot motorcykelföraren (hennes mammas pojkvän, som också drabbades av omfattande skador från olyckan),

det är osäkert om Breann var tillräckligt lång för att åka på baksidan av motorcykeln baserat på Kaliforniens standarder. Olyckan hände när en traktor-trailer gjorde en U-sväng framför motorcykeln. U-svängen var ett lagligt drag för lastbilen att utföra.

jag var i motorcykelolycka

att låta barnen åka som motorcykelpassagerare är ett kontroversiellt ämne, med många olika åsikter. Kaliforniens lag tillåter dock att barnet kan komma till motorcykelens passagerarfotstöd och barnet bär hjälm.

huruvida föräldrar ska låta barnen åka motorcyklar är en annan fråga, men så länge passagerarna vidtar nödvändiga försiktighetsåtgärder kommer de vanligtvis inte att vara ansvariga för att följa skador på eller till och med barnets död.

få hjälp från Kaliforniens #1 motorcykelolycka advokater

om ditt barn drabbats av skador i en motorcykelolycka, söka råd från en erfaren motorcykel olycka advokat. Du kan ha skäl att göra anspråk mot motorcykelföraren, en annan förare, en deltillverkare eller en annan part som kan vara ansvarig för skador.

en California motorcykel olycka advokat kan hjälpa dig att arbeta igenom detaljerna i din situation. Arash Law är bekvämt beläget över Kalifornien med kontor i Los Angeles, Riverside, San Jose, San Francisco, Sacramento, San Diego och Sherman Oaks.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.