SONAR

povos antigos têm usado por muito tempo tubos como dispositivos não mecânicos de escuta subaquática para detectar e transmitir som na água. No final do século XIX, os cientistas começaram a explorar as propriedades físicas associadas à transmissão sonora na água. Em 1882, um físico suíço Daviel Colladen tentou calcular a velocidade do som nas profundezas conhecidas do Lago Genebra. Baseado na física de transmissão de som articulado pelo físico inglês Lord Rayleigh (1842-1914) e o efeito piezoelétrico descoberto pelo cientista francês Pierre Curie (1509-1906), em 1915, o físico francês Paul Langevin (1872-1946), inventou o primeiro sistema projetado para utilizar as ondas de som e acústica ecos em um submarino dispositivo de detecção.

Na sequência do desastre do Titanic, Langevin e seu colega Constantin Chilowsky, um engenheiro russo, em seguida, que vive na Suíça, desenvolveram o que eles denominaram de “um hidrofone” como um mecanismo de navios para mais facilmente detectar icebergs (a grande maioria de qualquer iceberg permanece abaixo da superfície do oceano). Sistemas semelhantes foram colocados em uso imediato como uma ajuda para a navegação subaquática por submarinos.

a electrónica melhorada e a tecnologia permitiram a produção de aparelhos de gravação e de escuta muito melhorados. Como o SONAR passivo é essencialmente nada mais do que um elaborado dispositivo de gravação e amplificação de som, estes sistemas sofreram porque eles eram dependentes da força do sinal sonoro vindo do alvo. Os sinais ou ondas recebidos podem ser dactilografados (isto é, relacionados com alvos específicos) para identificar características. Embora os operadores qualificados e experientes pudessem fornecer estimativas razoavelmente precisas da Gama, do rolamento e do movimento relativo dos alvos, estas estimativas eram muito menos precisas e precisas do que os resultados obtidos dos sistemas activos, a menos que os alvos estivessem muito próximos—ou fossem muito ruidosos.

a ameaça de guerra submarina durante a Primeira Guerra Mundial tornou urgente o desenvolvimento do SONAR. e outros meios de detecção de eco. O desenvolvimento do transdutor acústico que converteu a conversão de energia elétrica em ondas sonoras permitiu os rápidos avanços no design e Tecnologia de sonares durante os últimos anos da guerra. Embora o sonar ativo tenha sido desenvolvido tarde demais para ser amplamente utilizado durante a Primeira Guerra Mundial, o impulso para o seu desenvolvimento gerou enormes dividendos tecnológicos. Nem todos os avanços, no entanto, foram restringidos ao uso militar. Após a guerra, aparelhos ecoadores foram colocados a bordo de muitos grandes transatlânticos Franceses.

Early into World War II, The British Anti-Submarine Detection and Investigation Committee (its acronym, ASDIC, became a name commonly applied to British SONAR systems) made efforts to outfit every ship in the British fleet with advanced detection devices. O uso de ASDIC provou ser fundamental no esforço Britânico para repelir ataques prejudiciais por submarinos alemães.

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