to się wreszcie stało: rowery elektryczne i skutery zalegalizowane w Nowym Jorku

Stan Nowy Jork miał skomplikowane relacje z rowerami elektrycznymi i skuterami i nigdzie ta relacja nie była bardziej rockowa niż w Nowym Jorku. E-rowery i e-skutery od lat napotykają prawne szare obszary i wprost zakazy, ale w końcu nadszedł dzień, aby te wygodne formy alternatywnego transportu zostały zalegalizowane.

posunięcie następuje, gdy wczoraj osiągnięto porozumienie w sprawie wstępnego budżetu państwa.

nowe przepisy legalizują nie tylko rowery wspomagane pedałami, które poruszają się z prędkością do 32 km/h (20 mph) podczas pedałowania użytkownika, ale także bardziej kontrowersyjne Rowery Elektryczne sterowane przepustnicą, które mogą osiągać prędkość do 40 km/h (25 mph) i nie wymagają pedałowania.

rowery elektryczne i skutery zostały prawie zalegalizowane latem ubiegłego roku po tym, jak jednogłośnie zatwierdzono ustawę zawierającą związany z nią przepis.

jednak gubernator Andrew Cuomo (D-NY) w końcu skorzystał z prawa weta, aby go zabić, ponieważ obawiał się braku przepisów dotyczących kasków i innych przepisów, które mogłyby powodować obawy dotyczące bezpieczeństwa związane z szybkimi rowerami elektrycznymi.

teraz wydaje się, że osiągnięto porozumienie, aby zadowolić wszystkie strony. Oprócz stworzenia trzech klas rowerów elektrycznych opartych na prędkości, skutery elektryczne o prędkościach do 15 mph (25 km/h) zostaną zalegalizowane w Nowym Jorku. Jednak zawodnicy poniżej 18 roku życia będą zobowiązani do noszenia kasku.

kolejny kompromis w obecnej Umowie uniemożliwia firmom działającym na Manhattanie, chociaż ten przepis może być ostatecznie uchylony, zgodnie z Verge.

nyc e-bike lane

podczas gdy rowery elektryczne od dawna są popularne w całym stanie Nowy Jork, a zwłaszcza w Nowym Jorku, jednym z największych zwycięzców będą prawdopodobnie pracownicy dostawy. Szybkie rowery elektryczne z przepustnicami są pojazdem dostawczym z wyboru dla większości pracowników dostarczających żywność w mieście.

ich rola stała się tak krytyczna podczas blokady, że obecnie Nowy Jork doświadcza, że nowojorska policja zdekryminalizowała ostatnio te e-rowery, aby umożliwić jeźdźcom dostawczym dalsze dostarczanie krytycznego zaopatrzenia w żywność nowojorczykom. A teraz, gdy prawo najwyraźniej zostanie zmienione na dobre, ci kierowcy dostawczy mogą działać bez strachu przed nękaniem policji, które wisiało nad nimi od lat.

kolejnym wielkim dobroczyńcą będą firmy zajmujące się wymianą skuterów. Od kilku lat mają oko na Nowy Jork, a najnowsza aktualizacja prawa w końcu da im spokój w stanie. Ich działalność będzie nadal podlegać zezwoleniom lokalnych gmin, ale system ten jest już w większości stanów w tym momencie.

jako starszy dyrektor ds. relacji z rządem Phil Jones wyjaśnił w oświadczeniu przekazanym Elektrekowi:

dziś jest to ważny krok naprzód w tym, jak Nowy Jork się porusza. E-rowery i e-skutery są cennymi opcjami transportu, które przyniosą korzyści społecznościom w całym stanie. Szczególnie w tym trudnym czasie mikromobilność najlepiej nadaje się do pomocy nowojorczykom w dotarciu tam, gdzie muszą. Doceniamy koalicję pracowników dostawy za prowadzenie tej Dziesięcioletniej opłaty, aby pomóc w zapewnieniu bardziej zrównoważonego i wygodnego transportu do Nowego Jorku.

pozostaje tylko pytanie, czy po zamknięciu zostanie wystarczająco dużo firm zajmujących się skuterami elektrycznymi, aby skorzystać z nowych przepisów. Lime i inne firmy zajmujące się udostępnianiem skuterów zaprzestały działalności na całym świecie w ramach wysiłków na rzecz ograniczenia rozprzestrzeniania się pandemii koronawirusa.

FTC: używamy linków partnerskich zarabiających na dochodach. Więcej.

Subskrybuj Electrek na YouTube, aby uzyskać ekskluzywne filmy i subskrybuj podcast.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.