SONAR

Gamle folk har lenge brukt rør som ikke-mekaniske undervanns lytte enheter for å oppdage og overføre lyd i vann. I det senere nittende århundre begynte forskere å utforske de fysiske egenskapene knyttet til lydoverføring i vann. I 1882 forsøkte En Sveitsisk fysiker Daviel Colladen å beregne lydens hastighet i De kjente dypene Av Genfersjøen. Basert på fysikken til lydoverføring artikulert av engelsk fysiker Lord Rayleigh, (1842-1914) og den piezoelektriske effekten oppdaget av fransk forsker Pierre Curie (1509-1906), i 1915 oppfant den franske fysikeren Paul Langevin (1872-1946) det første systemet designet for å utnytte lydbølger og akustiske ekkoer i en undervannsdeteksjonsenhet.

I kjølvannet Av Titanic-katastrofen utviklet Langevin Og hans kollega Constantin Chilowsky, en russisk ingeniør som da bodde i Sveits, det de kalte en «hydrofon» som en mekanisme for skip for lettere å oppdage isfjell (det store flertallet av isfjell forblir under havoverflaten). Lignende systemer ble umiddelbart tatt i bruk som et hjelpemiddel til undervannsnavigasjon av ubåter.

Forbedret elektronikk og teknologi tillot produksjon av sterkt forbedrede lytte – og opptaksenheter. Fordi passiv SONAR er egentlig ikke noe mer enn en forseggjort opptak og lyd forsterkning enhet, disse systemene led fordi de var avhengig av styrken av lydsignalet som kommer fra målet. Signalene eller bølgene som mottas, kan skrives (dvs. relatert til bestemte mål) for å identifisere egenskaper. Selv om dyktige og erfarne operatører kunne gi rimelig nøyaktige estimater av rekkevidde, lager og relativ bevegelse av mål, var disse estimatene langt mindre presise og nøyaktige enn resultater oppnådd fra aktive systemer, med mindre målene var svært nært—eller var veldig støyende.

trusselen om ubåt krigføring Under Første Verdenskrig gjorde haster utviklingen AV SONAR. og andre metoder for ekkodeteksjon. Utviklingen av den akustiske transduseren som konverterte elektrisk energi til lydbølger, gjorde det mulig for de raske fremskrittene INNEN EKKOLODDDESIGN og teknologi i de siste årene av krigen. Selv om aktiv SONAR ble utviklet for sent til å bli mye brukt UNDER WWI, høstet push for sin utvikling enorme teknologiske utbytte. Ikke alle fremskrittene var imidlertid begrenset til militær bruk. Etter krigen, ekkolodd enheter ble plassert ombord mange store franske hav-liners.

Tidlig inn I Andre Verdenskrig gjorde British Anti-Submarine Detection and Investigation Committee (dets akronym, ASDIC, ble et navn som ofte ble brukt På Britiske EKKOLODDSYSTEMER) en innsats for å utstyre hvert skip i Den Britiske flåten med avanserte deteksjonsenheter. Bruken av ASDIC viste seg å være avgjørende i Den Britiske innsatsen for å slå tilbake skadelige angrep fra tyske ubåter.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.