에탄올:장단점|GreenTheFuture.com

프로

온실 가스 감축-옥수수 기반 에탄올은 석유 기반 연료에 비해 주행 한 차량 마일 당 18%에서 29%의 온실 가스 배출량을 줄입니다.
양의 순 에너지 균형-옥수수 기반 에탄올은 에탄올 부산물 크레딧없이 사용되는 에너지의 1.00 에 대해 갤런 당 1.06 의 양의 순 에너지 균형을 가지고 있습니다. 이 크레딧으로,옥수수 기반 에탄올은 사용 된 에너지의 1.00 에 대해 갤런 당 1.67 의 양의 순 에너지 균형을 가지고 있습니다.
생분해 성-에탄올은 유기 물질로 만들어 지므로 생분해성이 높기 때문에 석유 유출보다 유출이 훨씬 덜 걱정됩니다. 유출되면 에탄올의 74%가 5 일 이내에 분해됩니다.
사용 가능한 부산물-옥수수 기반 에탄올의 두 가지 주요 부산물은 이산화탄소와 다른 산업에서 사용할 수있는 이산화탄소입니다. 이산화탄소는 음식과 음료 산업에 있는 사용을 위해 붙잡을 수 있습니다. 가축 사료에 사용하거나 옥수수 기름을 추출하기 위해 추가로 분쇄 할 수 있습니다.,식품 또는 바이오 디젤 생산 용도.
대부분의 기반 시설-에탄올을 광범위하게 채택하기 위해서는 약간의 변화가 필요하다. 미국에서 사용 가능한 대부분의 자동차는 플렉스 연료가 가능하며 이미 약 2,000 개의 스테이션이 있습니다. 이 방송국의 대부분은 중서부에 집중되어 있지만,그들은 전국적으로 증가하고있다.

단점

식품 대 연료-옥수수 부셸 당 2.4~2.8 갤런의 에탄올을 생산할 수 있습니다. 그 결과,연료로 음식의 사용에 대규모 언론 보도가 있었다. 옥수수의 사용이 어떻게 식량 비용을 증가 시켰는지를 보여주는 산들이 있지만,결국 식량 작물은 연료로 사용되어 옥수수 기반 에탄올을 셀룰로오스 에탄올보다 열등하게 만듭니다.
2009 년 플렉스 연료 차량에 따르면 갤런 당 85 마일은 도시에서 약 28.5%,고속도로에서 26.5%낮아질 것으로 예상됩니다. 즉,1.35~1.40 갤런의 가솔린 1.00 갤런의 주행 거리를 같게 합니다.
연료 운송-에탄올은 물 흡수 및 부식성이 있으므로 대부분의 생산이 발생하는 미국 중서부의 기존 파이프 라인을 통해 배송하기가 어렵습니다. 구제 수단에는 운송 또는 전용 에탄올 파이프 라인 구축이 포함되지만 가장 가능성이 높은 시나리오는 철도 또는 도로 운송을 포함하는 것으로 보입니다. 가장 좋은 시나리오는 지역 에탄올 공장 것,셀룰로오스 에탄올의 지속적인 개발을 통해이 작업을 수행 할 수있는 가장 쉬운 방법,공급 원료는 옥수수 나 설탕 반대 사방 풍부 곳.
물 흡수-에탄올은 물 을 흡수하여 연료로 오염되어 파이프 라인을 통해 배송하기가 더 어려워집니다. 그 결과 에탄올은 가솔린보다 선반 및 탱크 수명이 짧습니다.
연료 공급 장소-미국에는 약 2,000 개의 연료 공급소가 있으며 대다수는 일리노이,인디애나,아이오와,미네소타 및 위스콘신에 있습니다. 미국 연료 역지도 및 로케이터는 여기에서 찾을 수 있습니다.

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