エタノール:長所と短所|GreenTheFuture.com

Pros

温室効果ガス削減-トウモロコシベースのエタノールは、石油ベースの燃料と比較して、車のマイルあたりのGHG排出量を18%から29%に削減します。
正の正味エネルギー収支-トウモロコシベースのエタノールは、エタノール副産物クレジットなしで使用されるエネルギーの1.06btuに対してガロン当たり1.00btuの正の正味エネルギー収支を有する。 これらのクレジットでは、DDGSなどのもののために、トウモロコシベースのエタノールは、使用されるエネルギーの1.67btuのためのガロンあたり1.00btuの正の
生分解性-エタノールは有機材料で作られているので、それは非常に生分解性であり、石油流出よりもはるかに少ない心配な流出を作る。 こぼされたとき、エタノールの74%は5日以内に破壊されます。
使用可能な副生成物-トウモロコシ系エタノールの主な副生成物はCO2とDDGSであり、どちらも他の産業で使用可能である。 CO2は、食品および飲料業界で使用するために捕捉することができます。 DDGSは、牛の飼料に使用することも、トウモロコシ油を抽出するためにさらに粉砕することもでき、食品やバイオディーゼルの生産用途に使用することもできます。
ほとんどのインフラ-エタノールを広く採用するために行う必要がある変更はほとんどありません。 米国で利用可能なほとんどの自動車は、フレックス燃料が可能であり、すでに約2,000ステーションがE85を提供しています。 これらの駅のほとんどは中西部に集中していますが、全国的に増加しています。

短所

食品対燃料-トウモロコシのブッシェルあたり2.4-2.8ガロンのエタノールを生産することができます。 その結果、燃料としての食糧の使用に関する大規模なメディア報道がありました。 トウモロコシの使用がどのように食料コストを増加させ、それがそうでないことを示す等量を示す調査結果の山があるが、最終的には食用作物が燃料として使用されており、この点でトウモロコシベースのエタノールはセルロース系エタノールより劣っている。
MPGの削減-2009年のflex燃料車によると、e85マイル/ガロンは、市内では約28.5%、高速道路では26.5%低くなると予想されています。 これは、ガソリンの1.00ガロンの走行距離に等しいためにE85の1.35から1.40ガロンを取ることを意味します。
燃料輸送-エタノールは水を吸収し、腐食性であり、ほとんどの生産が行われる米国中西部からの既存のパイプラインを介して出荷することが困難で 救済策には、専用のエタノールパイプラインの輸送や建設が含まれますが、最も可能性の高いシナリオは鉄道や道路輸送を伴うようです。 最良のシナリオは、トウモロコシや砂糖とは対照的に、原料がどこにでも豊富であるセルロース系エタノールの継続的な開発を通じてこれを達成する
吸水性-エタノールは水を吸収し、燃料として汚染する可能性があり、パイプラインを介して出荷することがより困難になります。 その結果、エタノールはガソリンよりも貯蔵寿命とタンク寿命が短い。
給油場所-米国には約2,000のE85給油所があり、その大半はイリノイ州、インディアナ州、アイオワ州、ミネソタ州およびウィスコンシン州にある。 U.S.E85燃料補給ステーションの地図とロケータはここで見つけることができます。

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