なぜ私は私の雑種電池のパックを調整したいと思いますか。

トヨタプリウスのバッテリーは、通常、長い時間が続きます。 我々は前のページで述べたように、同社は車の寿命のためにそれらを保証し、ドライバーは、少なくとも二つの2001トヨタプリウスモデル、バッテリーパックの交換なしで200,000マイル(321,869キロ)以上のために持続し、北米の道路をヒットする最古のプリウスモデルを文書化しています。 これは、メーカーの保証期間の2倍以上です。

ハイブリッドが10年または100,000マイル(160,934キロメートル)に達する前に、ドライバーがバッテリーパックに問題が発生したまれなケースでは、トヨタはパックを新品に交換する。 しかし、古いパックを廃棄する代わりに、彼らはそれにぶら下がっています。 これは、プリウス用に構築されたバッテリーパックは28個の別々のモジュールで構成されており、バッテリーパックの問題は、それらのすべてではなく、それらのモジュールのいずれかが原因である可能性が最も高いためです。

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トヨタはまた、スクラップヤードからバッテリーパックを収集する主なリサイクルセンターを持っています。 実際には、彼らは任意のトヨタやレクサスのディーラーにパックを持参した場合、call150の報酬は、それらを待っていることを発信者に通知するすべてのプリウ 代わりに、バッテリーが埋立地で劣化させるのではなく、トヨタはそれらを再利用するためにスカベンジャーを支払います。

だから、トヨタはプリウスの保証がなくなったときにバッテリーパックを交換することはできませんが、完全な交換の安価な代替品としてバッテリーパックを再調整することをお勧めすることができます。 何かが100,000マイル(160,934キロメートル)の後で単位でうまくいかなければ、トヨタは28のモジュールのどれが問題を引き起こしているか見つけ、その個々のモジュー 彼らが収集した古い、リサイクルされたバッテリーパックから収穫することにより、技術者は、他の27のモジュールと同様の化学と年齢を持っているマッ

トヨタ-プリウスのバッテリーを再調整することは、さらに六年を追加することによってバッテリーの寿命を延ばすだけでなく、所有者のメンテナンスコスト Battery750で、バッテリーの再調整は、バッテリーパックを完全に交換する価格の約四分の一の費用がかかります。

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