Ethanol: Vor- und Nachteile | GreenTheFuture.com

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Treibhausgasreduktion – Ethanol auf Maisbasis reduziert die Treibhausgasemissionen um 18% bis 29% pro gefahrener Fahrzeugmeile im Vergleich zu Kraftstoffen auf Erdölbasis.
Positive Nettoenergiebilanz – Ethanol auf Maisbasis hat eine positive Nettoenergiebilanz von 1,06 btu pro Gallone für 1,00 btu Energie ohne Ethanol-Nebenprodukt-Credits. Mit diesen Gutschriften hat Ethanol auf Maisbasis für Dinge wie DDGS eine positive Nettoenergiebilanz von 1,67 btu pro Gallone für 1,00 btu verbrauchte Energie.
Biologisch abbaubar – Da Ethanol aus organischen Materialien hergestellt wird, ist es in hohem Maße biologisch abbaubar und macht Verschüttungen weitaus weniger besorgniserregend als Verschüttungen von Erdöl. Beim Verschütten werden 74% Ethanol innerhalb von 5 Tagen abgebaut.
Verwendbare Nebenprodukte – Die beiden wichtigsten Nebenprodukte von Ethanol auf Maisbasis sind CO2 und DDGS, die beide in anderen Industrien verwendbar sind. Das CO2 kann für den Einsatz in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie aufgefangen werden. DDGS kann für Viehfutter verwendet oder weiter zerkleinert werden, um Maisöl zu extrahieren, für die Lebensmittel- oder Biodieselproduktion.
Die meiste Infrastruktur vorhanden – Es gibt nur wenige Änderungen, die vorgenommen werden müssten, um Ethanol in großem Umfang einzuführen. Die meisten in den USA erhältlichen Automobile sind Flex-Fuel-fähig und es gibt bereits rund 2.000 Stationen, die E85 bedienen. Während die meisten dieser Stationen im Mittleren Westen zusammengefasst sind, nehmen sie landesweit zu.

Cons

Food vs. Fuel – 2,4 bis 2,8 Gallonen Ethanol können pro Scheffel Mais produziert werden. Infolgedessen gab es eine massive Medienberichterstattung über die Verwendung von Lebensmitteln als Brennstoff. Während es Berge von Erkenntnissen gibt, die zeigen, wie die Verwendung von Mais die Lebensmittelkosten erhöht hat, und gleiche Mengen, die dies nicht zeigen, werden am Ende Nahrungspflanzen als Brennstoff verwendet, wodurch Ethanol auf Maisbasis in dieser Hinsicht dem Zellulose-Ethanol unterlegen ist.
Reduziertes MPG – Basierend auf 2009 Flex-Fuel-Fahrzeugen wird erwartet, dass E85 Meilen pro Gallone in der Stadt um etwa 28,5% und auf der Autobahn um 26,5% niedriger sind. Dies bedeutet, dass 1,35 bis 1,40 Gallonen E85 benötigt werden, um der Laufleistung von 1,00 Gallonen Benzin zu entsprechen.
Kraftstofftransport – Ethanol absorbiert Wasser und ist korrosiv, was es schwierig macht, durch bestehende Pipelines aus dem Mittleren Westen der USA zu versenden, wo die meiste Produktion stattfindet. Abhilfemaßnahmen umfassen den Versand oder den Bau spezieller Ethanol-Pipelines, Das wahrscheinlichste Szenario scheint jedoch den Schienen- oder Straßenverkehr zu betreffen. Das beste Szenario wären lokale Ethanolanlagen, mit dem einfachsten Weg, dies durch die Weiterentwicklung von Zellulose-Ethanol zu erreichen, wo Rohstoffe im Gegensatz zu Mais oder Zucker überall reichlich vorhanden sind.
Wasseraufnahme – Ethanol absorbiert Wasser, das es als Kraftstoff kontaminieren kann und es schwieriger macht, durch Pipelines zu transportieren. Infolgedessen hat Ethanol eine kürzere Haltbarkeit und Tanklebensdauer als Benzin.
Tankstellen – Es gibt ungefähr 2.000 E85-Tankstellen in den USA, mit der Mehrheit in Illinois, Indiana, Iowa, Minnesota und Wisconsin. Eine US E85 Tankstelle Karte und Locator finden Sie hier.

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